fix: Update cross-border price for Trenitalia to 11 €

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@@ -79,12 +79,12 @@ Grenzüberschreitende Regionalzüge der SNCF können ab Grasse/Cannes/Nizza übe
 
 ### Schweiz
 
-Aus der Schweiz kann sowohl mit grenzüberschreitenden Fern- als auch Regionalzügen nach Italien gereist werden. Mailand kann sowohl über Como als auch über Domodossola aus dem Schweizer Netz erreicht werden. Die Züge über Como kommen meist aus Richtung Zürich, die über Domodossola aus Bern und Basel. Auf beiden Routen verkehren sowohl Eurocity-Verbindungen als auch Regionalzüge. Andere Grenzübergänge können nur mit Regionalzügen überquert werden. Bei den grenzüberschreitenden Eurocity-Zügen ist eine Reservierung nötig, die einen Aufschlag beinhaltet. Zusätzlichen verkeht auch der `ECE` Zug Frankfurt – Mailand sowie die `EC` Züge Zürich – Mailand.
+Aus der Schweiz kann sowohl mit grenzüberschreitenden Fern- als auch Regionalzügen nach Italien gereist werden. Mailand kann sowohl über Como als auch über Domodossola aus dem Schweizer Netz erreicht werden. Die Züge über Como kommen meist aus Richtung Zürich, die über Domodossola aus Bern und Basel. Auf beiden Routen verkehren sowohl Eurocity-Verbindungen als auch Regionalzüge. Andere Grenzübergänge können nur mit Regionalzügen überquert werden. Bei den grenzüberschreitenden Eurocity-Zügen ist ein Aufpreis sowie eine Reservierung nötig. Zusätzlichen verkeht auch der `ECE` Zug Frankfurt - Mailand sowie die `EC` Züge Zürich - Mailand.
 
-Der Aufpreis bzw. Preis für die Reservierung für die grenzüberschreitenden `EC`/`ECE` Züge nach Italien liegt bei 20 € (1./2. Klasse). Bei Buchung der Reservierung im DB Reisezentrum kostet die Reservierung bzw. Aufpreis nur 10 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt).
+Der Aufpreis für die grenzüberschreitenden `EC`/`ECE` Züge nach Italien liegt bei 20 € (1./2. Klasse). Bei Buchung der Reservierung im DB Reisezentrum kostet der Aufpreis nur 11 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt).
 
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-Bei der Verbindung Mailand – Como – Schweiz kann es sich lohnen zwischen Mailand und Chiasso (erster Bahnhof in der Schweiz) mit dem Regionalverkehr (`RE` 80) zu fahren. Auf der Strecke verkehrt Trenord, die keine FIP-Tickets anerkennen. Jedoch ist das Ticket online auf der Seite der Trenord buchbar und vergleichsweise günstig, im Gegensatz zu der benötigten grenzüberschreitenden Reservierung in den Eurocity-Zügen. Ein Umstieg in Chiasso kann daher eine sehr viel kostengünstigere Option sein. Die komfortablere, aber teurere Variante, bleiben jedoch die durchgehenden `EC` und `ECE` Züge.
+Bei der Verbindung Mailand – Como – Schweiz kann es sich lohnen zwischen Mailand und Chiasso (erster Bahnhof in der Schweiz) mit dem Regionalverkehr (`RE` 80) zu fahren. Auf der Strecke verkehrt Trenord, die keine FIP-Tickets anerkennen. Jedoch ist das Ticket online auf der Seite der Trenord buchbar und vergleichsweise günstig, im Gegensatz zu der benötigten grenzüberschreitenden Reservierung in den Eurocity-Zügen. Ein Umstieg in Chiasso kann daher eine kostengünstigere Option sein. Die komfortablere, aber teurere Variante, bleiben jedoch die durchgehenden `EC` und `ECE` Züge.
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 ### Vatikanstadt

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@@ -78,12 +78,12 @@ Cross-border regional trains of SNCF can be used from Grasse/Cannes/Nice via Mon
 
 ### Switzerland
 
-From Switzerland, both cross-border long-distance and regional trains can be used to travel to Italy. Milan can be reached via Como or Domodossola from the Swiss network. Trains via Como usually come from Zurich, those via Domodossola from Bern and Basel. Both routes have Eurocity connections and regional trains. Other border crossings can only be crossed by regional trains. For cross-border Eurocity trains, a reservation is required, which includes a surcharge. The `ECE` train Frankfurt – Milan and the `EC` trains Zurich – Milan also operate.
+From Switzerland, both cross-border long-distance and regional trains can be used to travel to Italy. Milan can be reached via Como or Domodossola from the Swiss network. Trains via Como usually come from Zurich, those via Domodossola from Bern and Basel. Both routes have Eurocity connections and regional trains. Other border crossings can only be crossed by regional trains. For cross-border Eurocity trains, a surcharge and reservation are required. The `ECE` train Frankfurt - Milan and the `EC` trains Zurich - Milan also operate.
 
-The surcharge or reservation price for cross-border `EC`/`ECE` trains to Italy is €20 (1st/2nd class). If booked at a DB travel center, the reservation/surcharge is only €10 (2nd class) or €13 (1st class) and includes a seat reservation (e.g., to Frankfurt).
+The surcharge for cross-border `EC`/`ECE` trains to Italy is €20 (1st/2nd class). If booked at a DB travel center, the surcharge is only €11 (2nd class) or €13 (1st class) and includes a seat reservation (e.g., to Frankfurt).
 
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-For the Milan – Como – Switzerland route, it may be worthwhile to travel between Milan and Chiasso (first station in Switzerland) by regional train (`RE` 80). Trenord operates on this route and does not accept FIP Tickets or FIP Coupons. However, tickets are bookable online on the Trenord website and are comparatively cheap, unlike the required cross-border reservation in Eurocity trains. Changing trains in Chiasso can therefore be a much more cost-effective option. The more comfortable but expensive option remains the direct `EC` and `ECE` trains.
+For the Milan – Como – Switzerland route, it may be worthwhile to travel between Milan and Chiasso (first station in Switzerland) by regional train (`RE` 80). Trenord operates on this route and does not accept FIP Tickets or FIP Coupons. However, tickets are bookable online on the Trenord website and are comparatively cheap, unlike the required cross-border reservation in Eurocity trains. Changing trains in Chiasso can therefore be a more cost-effective option. The more comfortable but expensive option remains the direct `EC` and `ECE` trains.
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 ### Vatican City

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@@ -78,12 +78,12 @@ Les trains régionaux transfrontaliers de la SNCF peuvent être utilisés depuis
 
 ### Suisse
 
-Depuis la Suisse, on peut voyager en Italie aussi bien par des trains longue distance que régionaux. Milan est accessible via Côme ou Domodossola depuis le réseau suisse. Les trains via Côme viennent généralement de Zurich, ceux via Domodossola de Berne et Bâle. Les deux itinéraires proposent des liaisons Eurocity et des trains régionaux. Les autres passages frontaliers ne sont accessibles que par trains régionaux. Pour les Eurocity transfrontaliers, une réservation est obligatoire, incluant un supplément. Le train `ECE` Francfort – Milan et les trains `EC` Zurich – Milan circulent également.
+Depuis la Suisse, on peut voyager en Italie aussi bien par des trains longue distance que régionaux. Milan est accessible via Côme ou Domodossola depuis le réseau suisse. Les trains via Côme viennent généralement de Zurich, ceux via Domodossola de Berne et Bâle. Les deux itinéraires proposent des liaisons Eurocity et des trains régionaux. Les autres passages frontaliers ne sont accessibles que par trains régionaux. Pour les Eurocity transfrontaliers, un supplément ainsi qu’une réservation sont obligatoires. Le train `ECE` Francfort - Milan et les trains `EC` Zurich - Milan circulent également.
 
-Le supplément ou le prix de la réservation pour les trains transfrontaliers `EC`/`ECE` vers l’Italie est de 20 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe). Si la réservation est effectuée dans un centre DB, le supplément n’est que de 10 € (2ᵉ classe) ou 13 € (1ʳᵉ classe) et inclut une réservation de siège (par exemple jusqu’à Francfort).
+Le supplément pour les trains transfrontaliers `EC`/`ECE` vers l’Italie est de 20 € (1ʳᵉ/2ᵉ classe). Si la réservation est effectuée dans un centre DB, le supplément n’est que de 11 € (2ᵉ classe) ou 13 € (1ʳᵉ classe) et inclut une réservation de siège (par exemple jusqu’à Francfort).
 
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-Pour la liaison Milan – Côme – Suisse, il peut être intéressant de voyager entre Milan et Chiasso (première gare en Suisse) en train régional (`RE` 80). Trenord exploite cette ligne et n’accepte pas les Billets FIP ou Coupons FIP. Cependant, les billets sont disponibles en ligne sur le site de Trenord et sont relativement bon marché, contrairement à la réservation transfrontalière obligatoire dans les Eurocity. Un changement à Chiasso peut donc être une option beaucoup plus économique. L’option plus confortable mais plus chère reste les trains directs `EC` et `ECE`.
+Pour la liaison Milan – Côme – Suisse, il peut être intéressant de voyager entre Milan et Chiasso (première gare en Suisse) en train régional (`RE` 80). Trenord exploite cette ligne et n’accepte pas les Billets FIP ou Coupons FIP. Cependant, les billets sont disponibles en ligne sur le site de Trenord et sont relativement bon marché, contrairement à la réservation transfrontalière obligatoire dans les Eurocity. Un changement à Chiasso peut donc être une option plus économique. L’option plus confortable mais plus chère reste les trains directs `EC` et `ECE`.
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 ### Vatican

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@@ -82,12 +82,12 @@ Ansonsten wird der Grenzverkehr hauptsächlich durch Busse sichergestellt, bei d
 
 ### Italien
 
-Aus Italien kann sowohl mit grenzüberschreitenden Fern- als auch Regionalzügen in die Schweiz gereist werden. Von Mailand kann sowohl über Como als auch über Domodossola das Schweizer Netz erreicht werden. Die Züge über Como fahren meist weiter in Richtung Zürich, die über Domodossola nach Bern und Basel. Auf beiden Routen verkehren sowohl Eurocity-Verbindungen als auch Regionalzüge. Andere Grenzübergänge können nur mit Regionalzügen überquert werden. Bei den grenzüberschreitenden Eurocity-Zügen ist eine Reservierung nötig, die einen Aufschlag beinhaltet. Zusätzlichen verkeht auch der `ECE` Zug Frankfurt - Mailand sowie die `EC` Züge Zürich - Mailand.
+Aus Italien kann sowohl mit grenzüberschreitenden Fern- als auch Regionalzügen in die Schweiz gereist werden. Von Mailand kann sowohl über Como als auch über Domodossola das Schweizer Netz erreicht werden. Die Züge über Como fahren meist weiter in Richtung Zürich, die über Domodossola nach Bern und Basel. Auf beiden Routen verkehren sowohl Eurocity-Verbindungen als auch Regionalzüge. Andere Grenzübergänge können nur mit Regionalzügen überquert werden. Bei den grenzüberschreitenden Eurocity-Zügen ist ein Aufpreis sowie eine Reservierung nötig. Zusätzlichen verkeht auch der `ECE` Zug Frankfurt - Mailand sowie die `EC` Züge Zürich - Mailand.
 
-Der Aufpreis bzw. Preis für die Reservierung für die grenzüberschreitenden `EC`/`ECE` Züge nach Italien liegt bei 20 € (1./2. Klasse). Bei Buchung der Reservierung im DB Reisezentrum kostet die Reservierung bzw. Aufpreis nur 10 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt).
+Der Aufpreis für die grenzüberschreitenden `EC`/`ECE` Züge nach Italien liegt bei 20 € (1./2. Klasse). Bei Buchung der Reservierung im DB Reisezentrum kostet der Aufpreis nur 11 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt).
 
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-Bei der Verbindung Mailand - Como - Schweiz kann es sich lohnen zwischen Mailand und Chiasso (erster Bahnhof in der Schweiz) mit dem Regionalverkehr (`RE` 80) zu fahren. Auf der Strecke verkehrt Trenord, die keine FIP-Tickets anerkennen. Jedoch ist das Ticket online auf der Seite der Trenord buchbar und vergleichsweise günstig, im Gegensatz zu der benötigten grenzüberschreitenden Reservierung in den Eurocity-Zügen. Ein Umstieg in Chiasso kann daher eine sehr viel kostengünstigere Option sein. Die komfortablere aber teurere Variante bleiben jedoch die durchgehenden `EC` und `ECE` Züge.
+Bei der Verbindung Mailand - Como - Schweiz kann es sich lohnen zwischen Mailand und Chiasso (erster Bahnhof in der Schweiz) mit dem Regionalverkehr (`RE` 80) zu fahren. Auf der Strecke verkehrt Trenord, die keine FIP-Tickets anerkennen. Jedoch ist das Ticket online auf der Seite der Trenord buchbar und vergleichsweise günstig, im Gegensatz zu der benötigten grenzüberschreitenden Reservierung in den Eurocity-Zügen. Ein Umstieg in Chiasso kann daher eine kostengünstigere Option sein. Die komfortablere aber teurere Variante bleiben jedoch die durchgehenden `EC` und `ECE` Züge.
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 ### Frankreich

content/country/switzerland/index.en.md

@@ -82,12 +82,12 @@ Otherwise, border traffic is mainly handled by buses, where FIP Tickets are not
 
 ### Italy
 
-From Italy, both long-distance and regional trains cross into Switzerland. From Milan, you can reach the Swiss network via Como or Domodossola. Trains via Como usually continue to Zurich, those via Domodossola to Bern and Basel. Both Eurocity and regional trains run on these routes. Other border crossings can only be crossed by regional trains. For cross-border Eurocity trains, a reservation with surcharge is required. Additionally, the `ECE` train Frankfurt - Milan and the `EC` trains Zurich - Milan operate.
+From Italy, both long-distance and regional trains cross into Switzerland. From Milan, you can reach the Swiss network via Como or Domodossola. Trains via Como usually continue to Zurich, those via Domodossola to Bern and Basel. Both Eurocity and regional trains run on these routes. Other border crossings can only be crossed by regional trains. For cross-border Eurocity trains, a surcharge and reservation are required. Additionally, the `ECE` train Frankfurt – Milan and the `EC` trains Zurich – Milan operate.
 
-The surcharge or reservation price for cross-border `EC`/`ECE` trains to Italy is €20 (1st/2nd class). If booked at a DB travel center, the reservation/surcharge is only €10 (2nd class) or €13 (1st class) and includes a seat reservation (e.g. to Frankfurt).
+The surcharge for cross-border `EC`/`ECE` trains to Italy is €20 (1st/2nd class). If booked at a DB travel center, the surcharge is only €11 (2nd class) or €13 (1st class) and includes a seat reservation (e.g. to Frankfurt).
 
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-For the Milan - Como - Switzerland connection, it may be worthwhile to travel between Milan and Chiasso (first station in Switzerland) by regional train (`RE` 80). Trenord operates this route and does not accept FIP Tickets. However, tickets can be booked online on Trenord's website and are relatively cheap compared to the required cross-border reservation on Eurocity trains. Changing trains in Chiasso can therefore be a much more cost-effective option. The more comfortable but expensive option remains the direct `EC` and `ECE` trains.
+For the Milan - Como - Switzerland connection, it may be worthwhile to travel between Milan and Chiasso (first station in Switzerland) by regional train (`RE` 80). Trenord operates this route and does not accept FIP Tickets. However, tickets can be booked online on Trenord's website and are relatively cheap compared to the required cross-border reservation on Eurocity trains. Changing trains in Chiasso can therefore be a more cost-effective option. The more comfortable but expensive option remains the direct `EC` and `ECE` trains.
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 ### France

content/country/switzerland/index.fr.md

@@ -82,12 +82,12 @@ Sinon, le trafic frontalier est principalement assuré par des bus, où les Bill
 
 ### Italie
 
-Depuis l’Italie, on peut rejoindre la Suisse en trains longue distance ou régionaux. Depuis Milan, on peut passer par Côme ou Domodossola. Les trains via Côme vont généralement vers Zurich, ceux via Domodossola vers Berne et Bâle. Les deux itinéraires proposent des Eurocity et des trains régionaux. D’autres points frontières ne sont accessibles qu’en train régional. Pour les Eurocity transfrontaliers, une réservation avec supplément est obligatoire. Il existe aussi le train `ECE` Francfort - Milan et les trains `EC` Zurich - Milan.
+Depuis l’Italie, on peut rejoindre la Suisse en trains longue distance ou régionaux. Depuis Milan, on peut passer par Côme ou Domodossola. Les trains via Côme vont généralement vers Zurich, ceux via Domodossola vers Berne et Bâle. Les deux itinéraires proposent des Eurocity et des trains régionaux. D’autres points frontières ne sont accessibles qu’en train régional. Pour les Eurocity transfrontaliers, un supplément ainsi qu’une réservation sont obligatoires. Il existe aussi le train `ECE` Francfort – Milan et les trains `EC` Zurich – Milan.
 
-Le supplément ou le prix de la réservation pour les trains `EC`/`ECE` transfrontaliers vers l’Italie est de 20€ (1ère/2ème classe). Si la réservation est faite au guichet DB, elle coûte seulement 10€ (2ème classe) ou 13€ (1ère classe) et inclut une réservation de siège (par exemple jusqu’à Francfort).
+Le supplément pour les trains `EC`/`ECE` transfrontaliers vers l’Italie est de 20€ (1ère/2ème classe). Si la réservation est faite au guichet DB, le supplément coûte seulement 11€ (2ème classe) ou 13€ (1ère classe) et inclut une réservation de siège (par exemple jusqu’à Francfort).
 
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-Pour le trajet Milan - Côme - Suisse, il peut être avantageux de voyager entre Milan et Chiasso (première gare en Suisse) en train régional (`RE` 80). Sur cette ligne, Trenord n’accepte pas les Billets FIP. Cependant, le billet est disponible en ligne sur le site de Trenord et est relativement bon marché, contrairement à la réservation transfrontalière obligatoire dans les Eurocity. Un changement à Chiasso peut donc être une option beaucoup plus économique. Les trains `EC` et `ECE` restent l’option la plus confortable mais plus chère.
+Pour le trajet Milan - Côme - Suisse, il peut être avantageux de voyager entre Milan et Chiasso (première gare en Suisse) en train régional (`RE` 80). Sur cette ligne, Trenord n’accepte pas les Billets FIP. Cependant, le billet est disponible en ligne sur le site de Trenord et est relativement bon marché, contrairement à la réservation transfrontalière obligatoire dans les Eurocity. Un changement à Chiasso peut donc être une option plus économique. Les trains `EC` et `ECE` restent l’option la plus confortable mais plus chère.
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 ### France